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(中央社記者李晉緯台北10日電)羽球女將楊景惇、張淨惠首次搭檔就在全國羽球排名賽打出佳績,兩人今天在女雙賽事以直落二的局數擊敗對手拿下亞軍,創下兩人生涯最佳紀錄。

106年第1次全國羽球排名賽,3日起嘉義縣梅山鄉情趣精品在台北體育館進行,經過多日廝殺,昨天冠軍賽敗陣的各組選手,今天與從敗部打上來的選手爭奪亞軍。

首次搭檔的楊景惇、張淨惠昨天在甲組女子雙打冠軍戰不敵合庫名將許雅晴、吳玓蓉的組合,今天楊景惇、張淨惠兩人聯手以21比12、21比16擊敗溫(日告)昀、葉(水靜)雅,拿下本次排名賽女雙亞軍。

今年大三的楊景惇過去在排名賽女雙最佳的成績是第7名,張淨惠的最佳表現則是在女雙拿下的12名,這次排名賽兩人首度搭檔就殺進女雙冠軍賽,雖未能一舉奪冠,但亞軍已是兩人生涯最佳成績。

對此,楊景惇表示,賽前就設定闖進前3名的目標,拿下亞軍她很開心,也覺得很不可思議;張淨惠則說,賽前其實她只覺得能打進前6就不錯了,沒想到能拿下亞軍,真的很神奇,也出乎她的意料之外,希望下次可以更上層樓。

對於身邊新的搭檔,楊景惇說,張淨惠的輪轉、平抽都很好,很適合她快節奏的打法;張淨惠則表示,楊景惇的組織好,打法變化也多,適度補足她的不足,和楊景惇搭檔讓她能專心在進攻上。

談到未來的目標,剛離開待了快2年的亞柏,目前尚未與球團簽約的楊景惇說,希望能進土銀,繼續和張淨惠搭檔,未來能在全國排名賽搶下冠軍;張淨惠也說,希望未來和楊景惇繼續搭檔,並讓世界排名衝進百大。1060110

中國時報【陳柏廷╱台北報導】

大陸磁浮技術發展一日千里。除汲取德國「常導」磁浮技術,大陸更積極自主開發「永磁電磁混合懸浮系統」,懸浮能耗減少整整60%,未來更計畫推出「超級電容」列車,只需充電30秒,就可運行30分鐘,儼然躋身「磁浮強國」之列。

大陸電力機車專家、中國工程院院士劉友梅解釋,當前磁浮技術分成「超導電動懸浮型」(EDS)與「常導電動懸浮型」(EMS)兩派,代表國家分別是日本及德國。兩者運作最大差別是,超導系統利用電磁鐵「同性相斥」,而常導系統則運用電磁鐵「異性相吸」原理,使車體懸浮於軌道之上。

由於大陸首條高速磁浮快線─上海高速磁浮運營線,主要與德國西門子公司合作,因此採用的便是「常導」系統,這也成為大陸發展磁浮技術的濫觴。

不過,劉友梅直言,為擺脫德國技術箝制的「困境」,大陸自上海磁浮線投入營運後,便積極尋求自主開發磁浮技術;今年5月投入營運的長沙磁浮快線,就是大陸首條自主研發的磁浮快線。

中車株機副總經理單勇稱,長沙磁浮快線不同於上海磁浮線,雖屬於中低速磁浮,但是從軌道鋪設、車體製造,乃至牽引及運行系統,幾乎全由中國中車株洲電力機車公司與大陸國防科技大學等學校自主研發,是全球最長的中低速磁浮商業運營線。

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