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工商時報【杜蕙蓉】

兩岸政策積極推動健康產業,中國國務院規畫「健康中國2030」綱要,預期至2030年,中國的健康產業規模將高達16兆元人民幣,加上新政府推動長照產業,將推波生醫族群依舊是金雞年的熱門產業,其中,醫美、保健食品、健身器材更因原本就有不錯的獲利表現,而有機會扮演領頭羊角色。

另外,就開發國家的發展經驗來看,當人均所得超過3千美元,即是啟動食衣住行以外非必要消費的開端,從3千美元至1萬美元將是內需消費快速起飛期。而大陸人均所得在2009年突破3千美元,城鎮可支配所得則在2011年超越該水準,都已符合內需起飛的基礎門檻,而且從十二五到十三五,生技醫一直都是政策扶持的重心。

就初步統計,除了「救急、救命」藥物、醫材外,「類高端消費」的保健食品、隱形眼鏡、眼科雷射手術、醫學美容,也都是未來黃金十年的最「吸睛」又「吸金」的產業。

整體來看,2016業績成長動能最強的保健食品和獲利表現頗為整齊的醫美股,2017年應可延續成長動能。

保健食品中,葡萄王在金雞年不僅營收有機會衝破百億元,獲利更有望大賺一個股本。該公司除了本業營運穩定成長,與雲南白藥的合作案將在大陸舖貨、上海廠也因代工業務增加,拉高營業利益,而直銷葡眾業務強勁成長中,吸引外資加碼,目標價也調高至311元,首度突破300元大關。

大江營收看增3成

2016年營收成長逾5成的大江,不僅入選MSCI成份股,也因接單暢旺,持續在兩岸擴建產能,目前屏東磐石生產中心的S5廠,每月生產機能性飲品450萬瓶、氣泡機能飲330萬瓶、機能性果凍100萬瓶;S9廠則是錠劑每月1,200顆萬、膠囊1,000萬顆、小粉包1,200萬包、大粉包50萬包;新建置的 的S11環保綠能面膜廠,預計2017年上半年完工,月產能500萬片面膜。

大陸金山生產中心,則包括S7面膜廠,每月生產130萬片、S8機能性飲品廠,月產900萬瓶。法人預期,大江因產品已陸續打進歐洲、美洲和東南亞,今年營收和獲利都有望成長3成以上。

首家以營收破百億元製藥股的晟德,題材豐富,不僅旗下豐華(興櫃公司)生產的益生菌,在淮安新廠加入量產後,今年成長動能相當可觀。而晟德併購的澳優乳業,則繼2016年8月底宣布以7.63億台幣買下澳洲 營養品Nutrition Care公司約75%股權,正式花蓮縣光復鄉鎖精套環進軍國際營養品市場後,9月底也與紐西蘭第二大乳品公司Westland合資在紐西蘭建廠,生產奶基粉產品,新廠年產能為3萬噸,預定2017年底完工。澳優因優勢的通路和掌握乳源,將持續進行的併購案和業務拓展,也讓晟德成為大贏家。

美容保養品族群中,還是以麗豐-KY、佐登-KY和達爾膚為指標。麗豐-KY挾著兩岸3,500家實體店面和克麗緹娜品牌知名度,拿下「台灣20大國際品牌」大獎,其品牌價值成長率更以 19%居冠、達9,500萬美元(約30億台幣),稱霸國內醫美業。麗豐最受矚目的是有穩定成長的實體通路,今年預計可達4千家,而積極架構的新美力電商平台,更因有實體通路支撐,即使來自於克緹的授權金減少,該公司EPS都還維持在9~10元間。

佐登因登陸策略轉向,在複製台灣的成功模式,大舉增加大陸直營店的比例,預計2017年年底將挑戰200家,另外,進軍馬來西亞效益顯現中,初估今年營收成長率將從3成起跳。

主打自有品牌DR.WU的達爾膚,則因在台灣實體通路維持高成長,國內外新增通路如寶雅、緬甸也表現突出,中國大陸積極拓增產品線及線上、線下銷售渠道,結合代言人昆凌高度影響力發酵,預期也可延續成長力道。

大陸市場仍大有可為

聿新科除了美容保養品外,成功研發高純度98%的醫療級蝦紅素,由於該產品單價及毛利率均高,隨著台南廠2017年1月完工,預期上半年將可完成GMP查廠,下半年可望開始量產純度高達98%的蝦紅素,將帶動整體毛利率更有機會從目前的35~36%,衝高到50%,營運將呈三級跳。

另外,健身、養老等產業主要是「健康中國2030」規畫已鎖定該領域。相較歐美國家現況,中國的健康產業仍處於起步階段。新浪引述數據指出,美國健康產新北市鶯歌區情趣跳蛋業占GDP比重超過15%,日本、加拿大也超過10%,而中國健康產業僅占GDP的4%~5%,這意味著中國健康產業仍有極大發展空間。

目前健康產業包括醫療服務業,以及因醫療產生的康復、養老、健康器材等服務領域,其消費以年均20%增速成長。綱要指出,到2030年,健康產業將實現16兆元的總經濟規模。

該健身、養老產業中,岱宇2017年題材不少,除了併購德國第二大商用健身器材通路商外,也在美國電視購物台推出「 超輪」,成長看好。

中國時報【張家豪╱台北報導】

台鐵產業工會昨發聲明表示,除夕起依法休假4天,並出示台鐵發出的電報,指出台鐵允許在沒有車長與車站行車人員雙重確認是否為前進號誌下,車長也可發出開車指令。台鐵則表示,車站發車均經過行車人員確認號誌,安全無慮。勞資雙方爭議劍拔弩張,春節運輸及安全添變數。

台鐵產業工會祕書蕭農瑀說,目前已通報台鐵春節將有約千名員工要休假,並持續收集休假聲明書。工會出示台鐵1月12日發出電報,指台鐵要求車站在沒行車人員雙重確認下,請車長自己看號誌燈後,自己發出開車指令,「這樣的調度方式完全不顧旅客性命安全。」

台鐵則發聲明回應,「車站發車均經過副站長(或運轉員)及司機員兩類行車人員確認號誌,符合規定,安全無慮。台鐵有53個簡易站及44個招呼站,本來就由車長確認號誌開車,並無疑慮,且擔任車長者一定會指派合格人員。」

台鐵運務處長張錦松表示,台鐵確有發出工會出示電報,但並非為了因應工會集體休假,而是過去確實曾發生站長、副站長等行車人員因病送醫的突發狀況,因為春節運輸屬非常時期,只是再發電報提醒,若發生該情況,可依規章暫由列車長與司機員確認行車號誌即可。

產業工會也指出,台鐵1月16日發電報,調查春節自願「同意自站連班」人員並造冊,工會指出,同仁可能「被迫自願」連續上班24小時,恐違反勞基法,也可能精神渙散。

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